ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేకింగ్ యొక్క నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ కోసం L9369-TR గేట్ డ్రైవర్స్ ఆటోమోటివ్ IC
♠ ఉత్పత్తి వివరణ
| ఉత్పత్తి లక్షణం | లక్షణ విలువ |
| తయారీదారు: | ST మైక్రోఎలక్ట్రానిక్స్ |
| ఉత్పత్తి వర్గం: | గేట్ డ్రైవర్లు |
| రోహెచ్ఎస్: | వివరాలు |
| ఉత్పత్తి: | డ్రైవర్ ICలు - వివిధ |
| రకం: | హై-సైడ్, లో-సైడ్ |
| మౌంటు శైలి: | ఎస్ఎండి/ఎస్ఎండి |
| ప్యాకేజీ / కేసు: | LQFP-64 పరిచయం |
| డ్రైవర్ల సంఖ్య: | 2 డ్రైవర్ |
| అవుట్‌పుట్‌ల సంఖ్య: | 2 అవుట్‌పుట్ |
| సరఫరా వోల్టేజ్ - కనిష్ట: | 3.4 వి |
| సరఫరా వోల్టేజ్ - గరిష్టం: | 40 వి |
| కనిష్ట నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రత: | - 40 సి |
| గరిష్ట నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రత: | + 175 సి |
| సిరీస్: | ఎల్ 9369 |
| ప్యాకేజింగ్ : | రీల్ |
| ప్యాకేజింగ్ : | కట్ టేప్ |
| ప్యాకేజింగ్ : | మౌస్‌రీల్ |
| బ్రాండ్: | ST మైక్రోఎలక్ట్రానిక్స్ |
| తేమ సెన్సిటివ్: | అవును |
| ఉత్పత్తి రకం: | గేట్ డ్రైవర్లు |
| ఫ్యాక్టరీ ప్యాక్ పరిమాణం: | 1000 అంటే ఏమిటి? |
| ఉపవర్గం: | PMIC - పవర్ మేనేజ్మెంట్ IC లు |
| యూనిట్ బరువు: | 0.012335 oz (ఔన్సులు) |
♠ ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేకింగ్ యొక్క నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ కోసం ఆటోమోటివ్ IC
L9369 కేబుల్-పుల్లర్ లేదా మోటార్ గేర్ యూనిట్ (MGU)లో సిస్టమ్ కాన్ఫిగరేషన్‌కు అనువైన ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేకింగ్ యొక్క నిర్దిష్ట అనువర్తనాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
కోర్లు అనేవి వెనుక చక్రాల బ్రేక్ యాక్యుయేటర్ల కోసం 8 బాహ్య FET లను నడపడానికి రెండు H-బ్రిడ్జ్ డ్రైవర్ దశలు. దశలు పూర్తిగా నడపబడతాయి మరియు SPI ద్వారా కాన్ఫిగర్ చేయబడతాయి, PWM కంట్రోల్ మోడ్‌లో కూడా ఉంటాయి మరియు డ్రెయిన్‌సోర్స్ మరియు గేట్-సోర్స్ వోల్టేజ్‌ల పర్యవేక్షణతో ఓవర్‌కరెంట్ నుండి రక్షించబడతాయి.
సమకాలీకరించబడిన మోటారు వోల్టేజ్‌లు మరియు కరెంట్‌ల సముపార్జన, ప్రోగ్రామబుల్ మరియు ఖచ్చితమైన లాభం మరియు తక్కువ ఆఫ్‌సెట్ మరియు 10 ADC సిగ్మా-డెల్టా మాడ్యులేటర్‌లతో పూర్తి అవకలన యాంప్లిఫైయర్‌ల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.
LED శ్రేణులను నడపడానికి ప్రోగ్రామబుల్ అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్‌తో, ఫీడ్‌ఫార్వర్డ్ నియంత్రణతో రెండు కాన్ఫిగర్ చేయగల HS/LS దశలు ఉన్నాయి.
2 మోటార్ స్పీడ్ సెన్సార్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు (MSS) బ్రేక్ యాక్యుయేటర్ల నుండి స్థాన అభిప్రాయాన్ని పొందడానికి అందుబాటులో ఉన్నాయి (లాంప్ డ్రైవర్ స్టేజ్ మరియు GPIOతో పంచుకున్నవి).
ఇంటర్‌ఫేస్‌ల సెట్ 4 GPIO (జనరల్ పర్పస్ I/O) పిన్‌లతో పూర్తి చేయబడింది మరియు బటన్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేకింగ్ (EPB) బటన్ కన్సోల్ నుండి నార్మల్ మరియు స్లీప్ మోడ్‌లో నిర్దిష్ట కస్టమర్ అవసరాలను నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.
AEC-Q100 అర్హత
ISO26262 కోసం క్రియాత్మక భద్రతా భావనసమ్మతి
8 మందికి 4 హై-సైడ్ మరియు లో-సైడ్ గేట్ ప్రీ-డ్రైవర్లుబాహ్య శక్తి NFETలు
ప్రోగ్రామబుల్ తో ఓవర్ కరెంట్ రక్షణపరిమితులు
ప్రోగ్రామబుల్ మరియు NFET స్వతంత్రమైనదిVDS పర్యవేక్షణ కోసం పరిమితులు
10 ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫుల్లీ డిఫరెన్షియల్ యాంప్లిఫైయర్లు వీటితోతక్కువ ఆఫ్‌సెట్, చాలా ఖచ్చితమైన లాభం మరియు స్వీయ-పరీక్ష
డిజిటల్ కోసం 10 ప్రత్యేక ADC ఛానెల్‌లుమోటార్ కరెంట్ మరియు వోల్టేజ్ ప్రాసెసింగ్
కొలత
32-బిట్స్ – ఇంటర్నల్ కోసం CRC తో 10 MHz SPIసెట్టింగ్, స్వీయ-పరీక్ష మరియు విశ్లేషణలు
బాహ్య శక్తి NFET ల పూర్తి డ్రైవ్ డౌన్5.5 V బ్యాటరీ ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్
ప్రధాన విద్యుత్ సరఫరాపై పర్యవేక్షణ మరియుఅంతర్గత నియంత్రకాల కోసం నిరంతర BIST
డబుల్ బ్యాండ్‌గ్యాప్ రిఫరెన్స్
4 సాధారణ ప్రయోజన I/O దశలు (GPIO)
బటన్ ఇంటర్‌ఫేస్ (9 కాన్ఫిగర్ చేయగల I/O పిన్‌లు) కోసంసాధారణ మరియు పర్యవేక్షణ మరియు విశ్లేషణలుస్లీప్ మోడ్.
2 మోటార్ స్పీడ్ సెన్సార్లు (MSS) ఇంటర్‌ఫేస్‌లుదీని ద్వారా వేగ సమాచార అభిప్రాయాలను పొందండిబాహ్య హాల్ సెన్సార్లు.
స్లీప్ మోడ్‌లో సిస్టమ్ మేల్కొలుపు
వాచ్‌డాగ్ (SPI ద్వారా కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు)
