VNH5019ATR-E మోటార్/మోషన్/ఇగ్నిషన్ కంట్రోలర్లు & డ్రైవర్లు ఆటోమోటివ్ H-బ్రిడ్జ్ 18mOhm 30A 41V VCC
♠ ఉత్పత్తి వివరణ
| ఉత్పత్తి లక్షణం | లక్షణ విలువ |
| తయారీదారు: | ST మైక్రోఎలక్ట్రానిక్స్ |
| ఉత్పత్తి వర్గం: | మోటార్/మోషన్/ఇగ్నిషన్ కంట్రోలర్లు & డ్రైవర్లు |
| రోహెచ్ఎస్: | వివరాలు |
| ఉత్పత్తి: | ఫ్యాన్ / మోటార్ కంట్రోలర్లు / డ్రైవర్లు |
| రకం: | హాఫ్ బ్రిడ్జి |
| ఆపరేటింగ్ సరఫరా వోల్టేజ్: | 5.5 వి నుండి 24 వి వరకు |
| అవుట్‌పుట్ కరెంట్: | 30 ఎ |
| ఆపరేటింగ్ సరఫరా కరెంట్: | 4 ఎంఏ |
| కనిష్ట నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రత: | - 40 సి |
| గరిష్ట నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రత: | + 150 సి |
| మౌంటు శైలి: | ఎస్ఎండి/ఎస్ఎండి |
| ప్యాకేజీ/కేస్: | మల్టీపవర్SO-30 |
| అర్హత: | AEC-Q100 పరిచయం |
| ప్యాకేజింగ్ : | రీల్ |
| ప్యాకేజింగ్ : | కట్ టేప్ |
| ప్యాకేజింగ్ : | మౌస్‌రీల్ |
| బ్రాండ్: | ST మైక్రోఎలక్ట్రానిక్స్ |
| తేమ సెన్సిటివ్: | అవును |
| అవుట్‌పుట్‌ల సంఖ్య: | 1 అవుట్‌పుట్ |
| ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ: | 20 కిలోహెర్ట్జ్ |
| అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్: | 41 వి |
| ఉత్పత్తి రకం: | మోటార్ / మోషన్ / ఇగ్నిషన్ కంట్రోలర్లు & డ్రైవర్లు |
| సిరీస్: | VNH5019A-E పరిచయం |
| ఫ్యాక్టరీ ప్యాక్ పరిమాణం: | 1000 అంటే ఏమిటి? |
| ఉపవర్గం: | PMIC - పవర్ మేనేజ్మెంట్ IC లు |
| యూనిట్ బరువు: | 1.100 గ్రా |
♠ ఆటోమోటివ్ పూర్తిగా ఇంటిగ్రేటెడ్ H-బ్రిడ్జ్ మోటార్ డ్రైవర్
VHN5019A-E అనేది విస్తృత శ్రేణి ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్ల కోసం ఉద్దేశించిన పూర్తి బ్రిడ్జ్ మోటార్ డ్రైవర్. ఈ పరికరం డ్యూయల్ మోనోలిథిక్ హై-సైడ్ డ్రైవర్లు మరియు రెండు లో-సైడ్ స్విచ్‌లను కలిగి ఉంటుంది. హై-సైడ్ డ్రైవర్ స్విచ్ STMicroelectronics యొక్క ప్రసిద్ధ మరియు నిరూపితమైన యాజమాన్య VIPower® M0 టెక్నాలజీని ఉపయోగించి రూపొందించబడింది, ఇది ఇంటెలిజెంట్ సిగ్నల్/ప్రొటెక్షన్ సర్క్యూట్‌తో నిజమైన పవర్ MOSFETని ఒకే డైపై సమర్థవంతంగా అనుసంధానించడానికి అనుమతిస్తుంది.
మూడు పాచికలు మల్టీపవర్‌ఎస్‌ఓ-30 ప్యాకేజీలో విద్యుత్తుతో వేరుచేయబడిన లీడ్-ఫ్రేమ్‌లపై అమర్చబడి ఉంటాయి. కఠినమైన ఆటోమోటివ్ వాతావరణాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన ఈ ప్యాకేజీ, బహిర్గతమైన డై ప్యాడ్‌ల కారణంగా మెరుగైన ఉష్ణ పనితీరును అందిస్తుంది. INA మరియు INB ఇన్‌పుట్ సిగ్నల్‌లు మోటారు దిశ మరియు బ్రేక్ స్థితిని ఎంచుకోవడానికి మైక్రోకంట్రోలర్‌ను నేరుగా ఇంటర్‌ఫేస్ చేయగలవు.
DIAGA/ENA లేదా DIAGB/ENB, బాహ్య పుల్-అప్ రెసిస్టర్‌కు కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు, బ్రిడ్జ్ యొక్క ఒక కాలును ప్రారంభిస్తుంది. ఇది ఫీడ్‌బ్యాక్ డిజిటల్ డయాగ్నస్టిక్ సిగ్నల్‌ను కూడా అందిస్తుంది. CS_DIS పిన్ తక్కువగా నడపబడినప్పుడు లేదా తెరిచి ఉంచినప్పుడు దాని విలువకు అనులోమానుపాతంలో కరెంట్‌ను అందించడం ద్వారా CS పిన్ మోటార్ కరెంట్‌ను పర్యవేక్షించడానికి అనుమతిస్తుంది. 20 KHz వరకు ఉన్న PWM, సాధ్యమయ్యే అన్ని పరిస్థితులలో మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది. అన్ని సందర్భాల్లో, PWM పిన్‌పై తక్కువ-స్థాయి స్థితి LSA మరియు LSB స్విచ్‌లు రెండింటినీ ఆపివేస్తుంది. PWM అధిక-స్థాయికి పెరిగినప్పుడు, ఇన్‌పుట్ పిన్ స్థితిని బట్టి LSA లేదా LSB మళ్లీ ఆన్ అవుతుంది. అవుట్‌పుట్ కరెంట్ పరిమితి మరియు థర్మల్ షట్డౌన్ సంబంధిత హై-సైడ్‌ను షార్ట్ టు గ్రౌండ్ స్థితిలో రక్షిస్తాయి.
బ్యాటరీకి షార్ట్ కండిషన్ ఓవర్‌లోడ్ డిటెక్టర్ ద్వారా లేదా సంబంధిత లో-సైడ్‌ను లాచ్ చేసే థర్మల్ షట్డౌన్ ద్వారా తెలుస్తుంది.
యాక్టివ్ VCC పిన్ వోల్టేజ్ క్లాంప్ మోటారు కోసం అన్ని కాన్ఫిగరేషన్‌లలో తక్కువ శక్తి స్పైక్‌ల నుండి పరికరాన్ని రక్షిస్తుంది. CP పిన్ రివర్స్ ధ్రువణత రక్షణ కోసం ఉపయోగించే బాహ్య N-ఛానల్ పవర్‌మోస్‌కు అవసరమైన గేట్ డ్రైవ్‌ను అందిస్తుంది.
• AEC-Q100 అర్హత పొందింది
• ECOPACK®: సీసం లేనిది మరియు RoHS కి అనుగుణంగా ఉంటుంది
• అవుట్‌పుట్ కరెంట్: 30 A
• 3 V CMOS అనుకూల ఇన్‌పుట్‌లు
• అండర్ వోల్టేజ్ మరియు ఓవర్ వోల్టేజ్ షట్డౌన్
• హై-సైడ్ మరియు లో-సైడ్ థర్మల్ షట్డౌన్
• క్రాస్-కండక్షన్ రక్షణ
• ప్రస్తుత పరిమితి
• చాలా తక్కువ స్టాండ్‌బై విద్యుత్ వినియోగం
• 20 kHz వరకు PWM ఆపరేషన్
• వీటి నుండి రక్షణ:
• భూమి కోల్పోవడం మరియు VCC నష్టం
• మోటారు విద్యుత్ ప్రవాహానికి అనులోమానుపాతంలో విద్యుత్ ప్రవాహ జ్ఞాన ఉత్పత్తి
• రివర్స్ ధ్రువణత రక్షణ కోసం ఛార్జ్ పంప్ అవుట్‌పుట్
• అవుట్‌పుట్ షార్ట్ టు గ్రౌండ్ మరియు షార్ట్ టు VCC నుండి రక్షించబడింది
